07/04/2010

Una inscripción de lujo

El Rally Villa de Tineo contará un año más con una de las mejores inscripciones de la temporada. A pesar de estar, en un principio, limitada la inscripción a 95 equipos, la escudería Tineo Auto Club tomó la decisión de modificar el programa-horario del rally para que finalmente 122 equipos tomen parte en la trigésima edición del Rally Villa de Tineo. La primera prueba del Campeonato de Asturias de rallyes ha logrado reunir a equipos habituales del Nacional de rallyes como son Pedro Burgo, Jonathan Pérez o Miguel Arias.

Como campeón de Asturias de rallies en 2009, el joven piloto Jonathan Pérez lucirá el dorsal número 1 en las puertas de su nuevo Peugeot 207 S2000 con el que compaginará esta temporada los certámenes nacional y asturiano de rallies. El equipo formado por los hermanos Miguel y Roberto Arias llega a Tineo tras adjudicarse la victoria en la primera cita de la Challenge Clio R3 celebrada el pasado 27 de Marzo en Vilajoiosa, será uno de los equipos que optarán a la victoria final aunque lo tendrán difícil ante la superioridad de los Mitsubishi o el nuevo Subaru Impreza WRC de Jesús Fernández “Tano”, recientemente adquirido en Irlanda y que estrenará en los tramos tinetenses, al igual que Julio César Castrillo que también estrenará su nueva montura, un BMW M3. No nos podemos olvidar del equipo Trevias Motor, formado por Félix y Miguel Ángel García, que esperan sumar su tercera victoria consecutiva con su Mitsubishi Evo VII.

Enamorado de Piedrafita-El Rodical se quedó el piloto catalán Marc Blázquez desde que en 2008 colaboró con la escudería Tineo Auto Club conduciendo un Nissan 350Z como coche 0. Prometió volver a Tineo, ya fuera como espectador o como participante, y así lo ha hecho. A bordo de un Mitsubishi Evo X con preparación N-Plus, Marc y su copiloto Gabi Moiset serán uno de los equipos que lucharán por estar en lo más alto del podium. Junto a Salvador Belzunces, Marc Blázquez es desde hace años el piloto oficial del coche 0 del Campeonato de España de rallies de asfalto.

Desde las comunidades vecinas, varios serán los equipos que tomarán parte en el 30º Rally Villa de Tineo. El equipo cántabro Auto Gomas formado por los pilotos Daniel Peña, Melquíades Fernández y Fernando Bárcena estarán con sus Citroen C2 R2 junto a Pedro Matador (Mitsubishi Evo VIII) y Francisco Javier España (Mitsubishi Evo X). Desde tierras gallegas, el espectáculo vendrá de la mano de Jesús Ferreiro (Ford Escort MKI) y Víctor Magariños (BMW M3), ambos pilotos ya conocen los entresijos que presentan las carreteras de Tineo al haber participado en pasadas ediciones. El piloto lucense Avelino Basanta tomará parte junto a su copiloto Oscar Castro a bordo de un Honda Civic Type R adaptado a su movilidad reducida tras tener hace años un grave accidente de tráfico donde sufría graves secuelas como la pérdida de la pierna izquierda. Varios equipos leoneses también estarán presentes en el Rally Villa de Tineo, destacando Jorge Álvarez (Ford Escort Cosworth) y Félix Macias (Citroen ZX Kit Car).

La celebración del 30º Rally Villa de Tineo supondrá el regreso a la competición de Juan Carlos Otamendi y Manuel Ángel Colado que con un Ford Sierra Cosworth, montado para tal ocasión por los mecánicos Félix Dávila y Rubén Peña, harán las delicias de los aficionados que se acerquen por el concejo de Tineo.  La “armada asturiana” de traseras estará liderada por los Ford Escort MK de Ordiales, “Lolo”, Pablín, Bobes o Castro, y contará con el Ford Sierra Cosworth de Daniel García Merino y varios BMW.

Debido a la cercanía de la primera prueba de la Copa Suzuki Swift 2010, cuatro equipos aprovecharán para participar en Tineo a modo de test, ellos son: Pablo Pazó, Aitor Fernández, Víctor Pérez y Jonathan Rodríguez que, con apenas 20 años de edad, es el piloto elegido por Suzuki Motor Ibérica para disputar el Campeonato de España de rallyes 2010 con un Suzuki Swift Sport.

 
 
Galería de fotos de los principales equipos inscritos:
 
   

Jesús Fernández

Salvador Belzunces
(Subaru Impreza WRC)

 

Jonathan Pérez

Enrique Velasco

(Peugeot 207 S2000)

 

Pedro Burgo

Marcos Burgo

(Mitsubishi Evo X)

 
   

Marc Blázquez

Gabi Moiset

(Mitsubishi Evo X)

 

José Ant. Suárez

Candido Carrera

(Mitsubishi Evo X)

 

Francisco J. España

Lorenzo Fernández

(Mitsubishi Evo X)

 
   

Pedro Matador

Ángela Fernández

(Mitsubishi Evo VIII)

 

Félix García

Miguel Ángel García

(Mitsubishi Evo VII)

 

José R. Rodríguez

Ignacio Rodríguez

(Mitsubishi Evo V)

 
   

Ruben Iván Blanco

Rosa A. Martínez

(Mitsubishi Evo V)

 

Miguel Arias

Roberto Arias

(Renault Clio R3)

 

César Palacio

Jovino Peláez

(Renault Clio R3)

 
   

Iván Del Valle

Cristina Díaz

(Renault Clio Sport)

 

Daniel Peña

Pablo Marcos

(Citroen C2 R2)

 

Melquiades Fdez.

Ángel Muriedas

(Citroen C2 R2)

 
   

Fernando Bárcena

José Luís Herrera

(Citroen C2 R2)

 

Juan Carlos Otamendi

Manuel A. Colado

(Ford Sierra Cosworth)

 

Alberto Redondo

Francisco Benavides

(Ford Sierra Cosworth)

 
   

Daniel García Merino

Germán Villamil

(Ford Sierra Cosworth)

 

Juan Costoya

Antonio Soto

(Ford Sierra Cosworth)

 

Juan Carlos Del Oso

Pablo Parrondo

(Seat León Cupra)

 
   

Jairo Álvarez

Gabriel Suárez

(Seat León Cupra)

 

Samuel Álvarez

Aitor Carral

(Seat León Cupra)

 

Jesús Ferreiro

Javier Anido

(Ford Escort MK1)

 
   

Juan J. Sánchez

René Iglesias

(Ford Escort MK2)

 

Manuel A. García

Javier Rodríguez

(Ford Escort MK2)

 

Pablo López

Víctor Menéndez

(Ford Escort MK2)

 
   

Manuel Bobes

Javier Fernández

(Ford Escort MK1)

 

David Castro

Carlos Balaguer

(Ford Escort MK1)

 

Víctor Magariños

José L. Estevez

(BMW M3)

 
   

Julio César Castrillo

Agustín Ramos

(BMW M3)

 

Javier García

Juan García

(Opel Ascona 400)

 

Pablo Pazó

Juan L. García

(Suzuki Swift Sport)

 
   

Aitor Fernández

Alejandro Portela

(Suzuki Swift Sport)

 

Jonathan Rodríguez

Mayte Arroyo

(Suzuki Swift Sport)

 

Víctor Pérez

Alberto Sanz

(Suzuki Swift Sport)