Tramos 2024

Tramos

RIVIELLA

TC 1/3
Cafento

  • Riviella
  • Valle de Tablado
  • Bustellón
  • Bustoburniego
  • Villatresmil
Tramo realizado en 2021 en sentido inverso, teniendo gran parte del recorrido de la especial de Calleras. Probablemente el tramo que más cambios de ritmo tenga en esta edición el rally, debido a las grandes variaciones de asfalto existentes. Se comienza en una bajada de unos 3,5 kilómetros con poco grip y bastante degradado, hasta llegar a la zona del Valle donde se coge en sentido contrario el mítico tramo de Francos. En esta parte se encuentra un asfalto que te da más confianza y mejores sensaciones hasta el pueblo de Tablado, comenzando luego la bajada hasta Bustellón. En este punto, comienza la bajada al rio y posterior subida a Bustoburniego, destacar que en esta parte, el asfalto tiene unas características muy delicadas, con numerosas trampas y dado que es a primera hora de la mañana, con total seguridad se encontrará prácticamente todo húmedo. De ahí hasta Villatresmil subida con muy poco grip, para encarar la última parte del tramo de unos 3 kilómetros con un nuevo cambio de ritmo y mucho mejor asfalto. Especial que seguramente comience marcando diferencias.

CALLERAS

TC 2/4
#tineoteespera

  • Las Paniciegas
  • Busmeón
  • Bustellín
  • Calleras
Tramo inedito en su primera parte del recorrido. Se comienza en el pueblo de Ayones y durante unos 4,3 kilometros discurre por una zona de buen asfalto y curvas salvo un par de ellas todas muy rápidas. Es una zona de la especial muy técnica y con ritmo a priori muy alto. A partir de aquí en el pueblo de Las Paniciegas se coge el recorrido del tramo de Calleras, en la que la bajada a la citada población de unos 6 kilómetros y de sobra conocida por todos, será determinante en el desarrollo de la especial, debido a su complejidad técnica, con una zona a partir del pueblo de Trabazo donde el asfalto cambia por completo. Bajada muy rápida en la que la parte final, antes de llegar a la fuerte frenada de izquierdas, en la zona del rasante, que desde el interior del coche es prácticamente ciego, es un verdadero espectáculo para los aficionados que les gusta sentir la velocidad. De ahí hasta la Meta, unos 3,5 kilómetros, mítica subida hasta Llaneces, muy técnica y con buen grip.

CAMPIELLO

TC 5/7
Casa Herminia-Crespo

  • Campiello
  • Villapró
  • Villajulián
  • Magarín
Estamos ante una de las especiales más rápida de todo el campeonato, donde la velocidad media es superior a los 100 km/h. Se comienza con una fuerte bajada de 2,5 kilometros hasta el pueblo de Troncedo, donde tenemos una gran frenada para encarar la siguiente parte del mismo. De aquí hasta Campiello, nos encontramos con un cambio de asfalto y de ritmo considerables que en sus 5,5 kilometros pueden ser ya parte determinante en cuanto a diferencias se refiere. En Campiello, comienza la zona rápida, donde el piloto que tenga fe en sus notas se encontrará cómodo y el que no la tenga, pasará el tramo con dificultades y seguramente con un tiempo perdido que a la postre será importante, seguro. Esta zona es muy recomendable asistir como publico a aquellos que les gusta ver las especiales rápidas. Una vez en Gera se encara la última parte del tramo, en la que en sus pocos más de 2,5 kilómetros nos encontramos buen asfalto en subida y un cambio brusco del mismo y de ritmo después del último cruce de izquierdas.

PIEDRAFITA

TC 6/8
Alvemaco

  • La Estrella
  • Ansarás
  • Ponte
  • Piedralonga
  • Mañores
  • Meta
Tramo de sobra conocido por todos, realizado en numerosas ocasiones. Poco que decir del mismo. Sirva de homenaje a nuestros queridos compañeros, que seguro que el pasar todos los participantes por el mismo será el mejor reconocimiento que se les puede realizar a ambos. JULIO Y JAVI, siempre en nuestro recuerdo.

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